TechCrunch Mobility: Tesla Cybercab выходит на дороги — и сталкивается с препятствием

Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility — ваш информационный центр, посвященный будущему транспорта и, сейчас как никогда ранее, роли, которую в нем играет искусственный интеллект. Чтобы получать эти материалы на свою электронную почту, подпишитесь здесь бесплатно — просто нажмите «TechCrunch Mobility»!

В зависимости от того, в каком уголке социальных сетей вы чаще всего бываете, мероприятие Tesla Cybercab стало либо доказательством того, что компания является лидером в сфере роботакси, воплощающим будущее, либо переоцененным событием, лишенным реального содержания. Какова бы ни была ваша точка зрения, Уолл-стрит не была впечатлена мероприятием Cybercab в Остине, которое прошло необычно тихо и лишено той праздничной атмосферы, которая была характерна для прошлых мероприятий Tesla. Генеральный директор Илон Маск даже не присутствовал на мероприятии — это заметное и загадочное отсутствие, особенно с учетом того, что он годами утверждал, что будущее Tesla — и ее ценность — зависят от робототехники и искусственного интеллекта.

Как написал перед мероприятием старший репортёр Шон О’Кейн: «Cybercab — это перекрёсток на пути Tesla. Это либо момент, когда компания начнёт преобразовывать городской транспорт в том виде, в каком мы его знаем, либо момент, который покажет, что, несмотря на все свои многочисленные усилия, Tesla в конце концов всё-таки остаётся просто автопроизводителем».

Мероприятие мало способствовало укреплению доверия, но я не придаю большого значения мероприятиям или демонстрациям. Настоящим испытанием станет то, сможет ли Tesla запустить сервис роботакси безопасно и в широких масштабах. Пока что масштаба нет, по крайней мере, по сравнению с Waymo. (По состоянию на сегодняшний день Tesla зарегистрировала в Техасе 45 Cybercab, согласно данным системы отслеживания автономных транспортных средств штата.)

Еще одна неприятность возникла ранним утром в пятницу. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование в отношении Tesla всего через несколько часов после того, как компания выпустила на улицы Остина свои первые «Cybercabs», лишенные руля и педалей. Федеральные нормы безопасности транспортных средств требуют наличия ручных органов управления, таких как педали тормоза, хотя Министерство транспорта недавно предложило отменить эти требования для транспортных средств, предназначенных для автономного вождения.

Tesla решила провести самосертификацию — стандартный путь, которым идут автопроизводители в отношении традиционных автомобилей с водителем. NHTSA отреагировало, «нажав на тормоза», хотя Tesla может принять решение продолжить эксплуатацию даже в ходе расследования. Стоит отметить, что у действий NHTSA есть прецедент, и вы можете подробно ознакомиться с ним здесь.

Хотите узнать больше о Cybercab? Tesla опубликовала несколько руководств, раскрывающих некоторые важные детали, в том числе то, что это роскошное роботакси не предназначено для детей. Вот полный обзор Tesla Cybercab, а также информация об интересе компании к продаже автономных автомобилей операторам автопарков.

Немецкая страховая компания Allianz ведет переговоры с консультантами по поводу возможного приобретения британской организации по оказанию помощи на дорогах AA за 5 млрд фунтов стерлингов (6,77 млрд долларов), как сообщает SkyNews. 

Alteon — стартап из Бангалора, разрабатывающий автономные летательные аппараты, вдохновлённые динамическим планеризмом, — привлек 2,5 млн долларов в раунде пре-сид под руководством известного индивидуального инвестора Лэчи Грума при участии Together Fund.

Совет директоров Delivery Hero одобрил предложение Uber о поглощении на сумму 15 млрд долларов и рекомендовал акционерам одобрить сделку.

Easy Aerial, стартап, производящий автономные привязные дроновые системы для воздушного наблюдения, привлек 20 млн долларов в рамках раунда финансирования серии B. Как сообщила компания, в раунде приняли участие Insight Partners, Entrée Capital и другие частные инвесторы из США. 

Magna International вкладывает ещё 35 миллионов долларов в Yuma Energy — компанию из Бангалора, которая управляет сетью пунктов замены аккумуляторов для электрических двух- и трёхколесных транспортных средств.

Newlight — стартап из района залива Сан-Франциско, разрабатывающий систему впрыска водорода для повышения эффективности грузовых судов, — привлек в рамках раунда посевного финансирования 9 миллионов долларов, в том числе инвестиции от lomarlabs, венчурного подразделения компании Lomar Shipping; BIRD Energy — совместное предприятие Министерства энергетики США и Министерства энергетики Израиля; фонды deep tech Undeterred Capital и CiRi Ventures; а также Fusion VC — акселератор израильских стартапов в США.

Интересные статьи и другие новости

Компания Flock по-прежнему сталкивается с негативной реакцией из-за опасений по поводу конфиденциальности и неправомерного использования её технологий слежения. Штаты Флорида и Техас заявили, что больше не будут использовать считыватели номерных знаков этого гиганта в сфере видеонаблюдения.

Кен Карклин, генеральный директор компании Pivotal, занимающейся разработкой летающих автомобилей и поддерживаемой Ларри Пейджем, покинул компанию. Майк Росс, руководитель в сфере авиации, входящий в совет директоров, был назначен исполняющим обязанности генерального директора. 

Знакомьтесь с Liux — испанским стартапом, производящим микроавтомобили, который считает, что может составить конкуренцию крошечному электромобилю, созданному с учетом принципов устойчивого развития.

Стартап May Mobility, занимающийся технологиями автономных транспортных средств, и NTT Mobility планируют в этом году запустить автомобили Toyota e-Palette на общественных улицах Японии. В эти автомобили будет интегрирована система автономного вождения May Mobility.

Uber увольняет около 3 300 человек, или примерно 10 % своего глобального штата, в рамках реструктуризации, которая предусматривает сокращение управленческого персонала и объединение подразделений по инженерии, науке и доставке. 

Waymo перешла в наступление в преддверии мероприятия Tesla «Cybercab», заявив, что полностью автономные автомобили невозможны без использования комбинации датчиков, и предупредив, что чистые системы искусственного интеллекта «от начала до конца» недостаточно безопасны. Тем временем компания, принадлежащая Alphabet, начала открытый доступ к своему сервису роботакси для общественности в Денвере, Сан-Диего и Тампе.

Zoox расширила свой коммерческий сервис роботакси в Лас-Вегасе, включив в него поездки в международный аэропорт имени Гарри Рида и обратно.

Обычно я тестирую электромобили, но это не значит, что я никогда не сажусь за руль автомобилей с другими типами силовых установок. Недавно я провел неделю за рулем гибридного Kia Telluride 2027 модельного года в комплектации X-Line SX-Prestige, окрашенного в блестящий черный нефритовый цвет. Стоимость моей модели с полным набором опций составила 61 180 долларов.

Этот Kia Telluride второго поколения оснащен гибридным двигателем с турбонаддувом — 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, развивающим 329 лошадиных сил и 339 фунтов-сила крутящего момента. Важно отметить, что он развивает больше мощности и крутящего момента, чем его негибридный аналог, при этом экономия топлива повышается до 31 миль на галлон (в смешанном цикле).

Kia доработала дизайн нового Telluride, и он действительно напомнил мне Kia EV9, хотя скорее как родственник этого электромобиля, а не его двойник. Несколько моих положительных впечатлений: он просторнее, чем его предшественник, и тихо едет по дороге. Это не самый быстрый трёхрядный внедорожник на рынке, и некоторые критики опасались, что переход Kia с двигателя V6 на 4-цилиндровый снизит его мощность. Но я нашел его достаточно динамичным, особенно для автомобиля такого размера. 

Наконец, я включил фотографию салона, поскольку обычно уделяю особое внимание пользовательскому опыту и интерфейсу информационно-развлекательных систем. Эта компоновка не является моей любимой на рынке, но в ней есть несколько удачных решений. Например, ряд кнопок управления расположен под сенсорным экраном, что обеспечивает удобный доступ. Есть одно конструктивное решение, с которым я, вероятно, никогда не смогу смириться, хотя уверен, что со временем к нему привыкну, — это расположение рычага переключения передач, представляющего собой штангу, прикрепленную к правой стороне рулевой колонки. Я заметил, что постоянно его ищу.

При совершении покупок по ссылкам, размещённым в наших статьях, мы можем получать небольшую комиссию. Это не влияет на нашу редакционную независимость.